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廣西南寧市：完善道路基礎(chǔ)設(shè)施 構(gòu)筑便捷交通網(wǎng)絡(luò)
東葛路延長線工程(長湖路—佛子嶺路段)，是南寧市一條東西向主干道，連接南寧市快速環(huán)道東段與市中心區(qū)。如今，延長線工程已經(jīng)全線貫通，給市民帶來了出行的方便，綠化、路燈等方面也正加緊收尾工作，力爭今年12月進(jìn)行驗(yàn)收。
延長線工程建設(shè)過程中可謂困難重重，涉及許多區(qū)直單位征地拆遷以及歷史遺留下來的問題，最后，在區(qū)市協(xié)調(diào)機(jī)制的推動下，項(xiàng)目順利完成。通過這個項(xiàng)目，項(xiàng)目業(yè)主南寧市城市建設(shè)投資發(fā)展總公司副總經(jīng)理李錫堅再一次感受到了 “在邕交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)區(qū)市協(xié)調(diào)機(jī)制”運(yùn)行帶來的效應(yīng)。
而在區(qū)市協(xié)調(diào)機(jī)制的推動下，五象大道延長線、南寧至武鳴城市大道、青山路—南湖連接線工程、鳳嶺南路等一大批工程項(xiàng)目也得到了順利推進(jìn)。
項(xiàng)目建設(shè)頻遭“卡脖子”
東葛路延長線（長湖路—佛子嶺路）工程位于南寧市區(qū)東北部的茅橋片區(qū)。工程估算總投資達(dá)到2.3億元，是南寧市今年重點(diǎn)推動的城市路網(wǎng)工程之一。工程沿線途經(jīng)長堽二隊、嶺南家園、南寧少管所、茅橋造紙廠、茅橋平板玻璃廠、第一勞教所、廣西女子監(jiān)獄、少管所職工住宅區(qū)、廣西少管所第九大隊等，涉及單位及居民眾多，征地拆遷成為頭等難題。再加上該路段的地質(zhì)條件復(fù)雜，工程施工難度較大，路基邊坡都是回填土，這種土的穩(wěn)定性非常差，非常容易發(fā)生塌方，常常是“邊挖邊塌”，工人們只得反復(fù)施工。
南寧市城市建設(shè)投資發(fā)展總公司副總經(jīng)理李錫堅介紹，早在2004年，該工程就已立項(xiàng)，后由于沿途拆遷難度大、遭遇雨季施工不便等情況，造成了工程延期。看著項(xiàng)目遲遲沒有進(jìn)展，李錫堅的心里有著說不出的焦慮。
與東葛路延長線一樣，五象大道延長線項(xiàng)目在推進(jìn)過程中也遇到了困難。五象大道延長線項(xiàng)目是2009年自治區(qū)統(tǒng)籌推進(jìn)開工重大項(xiàng)目，也是市級城建重點(diǎn)項(xiàng)目。項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容包括道路工程、排水工程、橋涵工程、照明工程、綠化工程、交通工程、地下管線等。
“項(xiàng)目時間短，任務(wù)重，且受到征地、拆遷、管線遷改、建筑材料調(diào)價等問題屢屢‘卡脖子’，我們心里都十分焦急，擔(dān)心工程進(jìn)度跟不上。”南寧園區(qū)建設(shè)投資公司副總經(jīng)理梁義東談起當(dāng)時的情景仍然印象深刻。“這些問題涉及面廣，十分復(fù)雜，要解決不是容易的事情。”
各方協(xié)調(diào)打破建設(shè)瓶頸
今年3月份，區(qū)市協(xié)調(diào)機(jī)制成立后，上述難題都通過材料上報到交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)區(qū)市協(xié)調(diào)會。經(jīng)過區(qū)市協(xié)調(diào)、溝通后，很快找到解決問題的突破口。
“通過區(qū)市相關(guān)部門大力協(xié)調(diào)，妥善解決了拆遷等問題后，東葛路延長線于2009年8月正式開工并進(jìn)展很快，今年5月30日，東葛路延長線至快環(huán)段具備了主車道通車條件；9月11日，具備了全線通車條件。”李錫堅說，沒想到區(qū)市協(xié)調(diào)后，東葛路延長線工程這么快就全線貫通了。
五象大道延長線項(xiàng)目在2009年5月報建、報監(jiān)、辦理施工許可證等前期工作就是在市委、市政府的大力協(xié)調(diào)、推進(jìn)中，在各級審批部門的積極幫助下，通過現(xiàn)場辦公會的形式，僅用3天的時間就完成了用地審批、施工許可證審批等各項(xiàng)前期審批手續(xù)，有效地推進(jìn)了該工程的開工建設(shè)。
“五象大道延長線在建設(shè)過程中遇到的最大阻礙就是征地、拆遷問題，在2009年6月開工時，總長4882米的道路，能提供的工作面不到1000米。”梁義東說。
區(qū)、市領(lǐng)導(dǎo)在得知這一情況后十分重視，自治區(qū)黨委副書記陳際瓦，以及劉長林、周家斌、肖志鋼等市領(lǐng)導(dǎo)都來到施工現(xiàn)場協(xié)調(diào)，針對由于施工用地涉及房屋賠償、回填土地賠償和自建排水賠償，工程進(jìn)展不快，部分地段施工方甚至無法進(jìn)場施工等問題，區(qū)、市領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)場提出解決辦法和方案。很快，項(xiàng)目下半年的征地拆遷工作紛紛取得了重大的突破，道路施工用地內(nèi)的征地、拆遷問題已基本解決，施工單位已組織機(jī)械進(jìn)場施工。
同樣是五象大道延長線，路基2標(biāo)、路面標(biāo)的進(jìn)場施工時間進(jìn)度延后了一個多月，其間建筑材料價格漲幅較大，為此施工單位提出了調(diào)整材料價差的申請。為讓施工單位吃一顆定心丸，從而加快工程建設(shè)，經(jīng)過南寧市2010年固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目協(xié)調(diào)例會及市建委、市財政局等各部門的多次協(xié)調(diào)，調(diào)價問題也已基本解決。
交通完善出行更方便
鳳嶺南路項(xiàng)目園藝場用地安置、部隊通信光纜遷改順利推進(jìn)；
青山路南湖連接線“握手”雕像遷移、北岸停車場移交、房屋征地拆遷及有關(guān)管線遷改問題順利解決；
南寧至武鳴城市大道施工棄土場和取土場的位置問題以及管線遷改、征地拆遷等問題順利解決……
一項(xiàng)項(xiàng)決定在區(qū)市協(xié)調(diào)機(jī)制下產(chǎn)生，一個個問題在區(qū)市協(xié)調(diào)機(jī)制下解決，城市交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目在區(qū)市協(xié)調(diào)機(jī)制推進(jìn)下日新月異，市民們享受著城市交通網(wǎng)帶來的方便與快捷。
“廂竹大道立交與廂竹大道有互通的匝道，上下立交橋都十分方便。”家住在鳳嶺一帶的莫先生表示，以前他從東葛長湖路口出快環(huán)，走長湖路沿途要過3個設(shè)有紅綠燈的交叉路口，“上下班時間交通比較擁擠，從東葛長湖路口到快環(huán)，花20多分鐘是常事。現(xiàn)在直接走東葛路延長線，3分鐘就可以到達(dá)快環(huán)，快多了”。
住在柳沙的汪先生在電子科技廣場上班，每天從家到單位都要花費(fèi)將近半個小時的時間。“青山路—南湖連接線工程竣工后，經(jīng)南湖隧道，我上班花在路上的時間就十來分鐘，還避開民族大道、園湖路等交通繁忙的路段，快捷多了。據(jù)悉，青山路—南湖連接線工程將打通南寧市路網(wǎng)的第三縱，不僅緩解民族大道、園湖路、星湖路一帶的交通壓力，而且將使青山片區(qū)、五象新區(qū)的市民出行到市中心區(qū)更為便捷，對加快五象新區(qū)發(fā)展具有重要意義。
“南寧至武鳴城市大道建成后，我們?nèi)ツ蠈幍穆吠揪涂s短了，成本也降低了。”梁園是武鳴的一位水果經(jīng)銷商，他對南寧至武鳴城市大道的通車充滿期待。“以后我們到南寧更方便，南寧城區(qū)與武鳴縣城因便捷的交通而連成一體，對我們做生意就更有利。”
昔日的斷頭路，成為城市主干道；昔日人跡罕至的荒郊，逐漸成為城市發(fā)展的新區(qū)。城市交通基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，讓南寧的城市承載力不斷提高，朝著構(gòu)建區(qū)域性國際城市和廣西“首善之區(qū)”的目標(biāo)不斷邁進(jìn)。
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